Книги Анатолия Маркуши

Анатолий Маркуша написал сто пять книг. Считал он себя, прежде всего летчиком, а потом уже писателем. Мечта о небе появилась у него в старших классах школы. Он занимался в аэроклубе, попробовал поступить в Военно-воздушную академию и с треском провалился. В 1941 году, за два дня до начала войны, окончил Борисоглебское летное училище. Всю войну прошел летчиком-истребителем. В 1955 году из авиации пришлось уйти. Но перестав летать, Маркуша не простился с небом. Наоборот, он стал служить любимому делу, получая такую огромную отдачу, которой бы никогда не увидел, просто работая испытателем. Он начал писать книги, с которыми предлагаем познакомиться.

Маркуша А. М. А я сам… : книга для тех, кто начинает мастерить / рисунки Ю. Жигалова. – Москва : Детская литература, 1984. - 239 с. : ил.

Эта книга о молотках, клещах, пилах, о хитрых приемах простой работы и о том, как и когда мальчишки становятся взрослыми. Взрослым, настоящим мужчиной можно стать и в двенадцать и в тринадцать лет, только для этого нужно приучить себя к самостоятельности. Как этого достигнуть, тоже рассказывает книга. Книга учит умению пользоваться различными инструментами, мастерить простейшие вещи для дома и школы. Ее можно читать подряд, а можно начинать с середины, можно предварительно познакомиться с рисунками и после решить, за что браться в первую очередь, это кому как захочется.

Маркуша А. М. Мужчинам до 16 лет. – Москва : Детская литература, 1966. - 213 с.

В этой книге ты найдешь откровенный разговор о великом племени мальчишек, о настоящем мужском характере, о воспитании решительности, твердости и воли, о дружбе, о взаимоотношениях с девочками, о поведении в затруднительных жизненных положениях... Ты найдешь в этой книге 100 советов мастеру на все руки, и 100 советов на разные случаи жизни, и 100 спортивных советов

Маркуша А. М. Чудеса на колесах. - Москва : Детская литература, 1991. - 239 с.

Эта книга написана не только для будущих инженеров, но и для всех тех, кто интересуется техникой. А названа она так потому, что наш мир буквально движется на колесах автомобилей, тягачей, на колесах, вращающихся в миллионах станков. У колес своя сложная, порой драматическая история - по существу это история развития техники.

Маркуша А. М. Бессмертный флагман : лирический репортаж. – Москва : Молодая гвардия, 1974. – 160 с.

Эта книга о замечательном советском летчике Герое Советского Союза Валерии Павловиче Чкалове. Имя Валерия Павловича Чкалова знает в нашей стране каждый. А в предвоенные годы слава его и известность были сравнимы только с нынешней славой Юрия Гагарина. Тридцатые годы были временем становления и бурного роста советской авиации, которая сделалась именно тогда любимым детищем народа. Летчиков любили, летчиками восхищались. То и дело сердца миллионов почитателей авиации охватывали волнение и энтузиазм, вызванные радостными, героическими, а порой и трагическими событиями: перелетами, рекордами, авиационными праздниками, спасением челюскинцев, экспедицией на Северный полюс и, наконец, боевыми делами наших авиаторов.В этой книге использованы многочисленные воспоминания и документы, принадлежащие друзьям, товарищам, соратникам Валерия Павловича Чкалова.

Маркуша А. М. Вам-взлет! : книга о профессии летчика.

«Вам – взлёт!» – слова команды, которыми земля провожает каждого летчика. Не случайно вынес их автор в заглавие своей книги, посвященной труду летчиков. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья; о том, как он узнаёт радость полета, побеждая порой серьезные неудачи; о том, как он учится не только управлять машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга. Автор – летчик. Обращаясь к будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни

Маркуша А. М. 33 ступеньки в небо. – Москва : Издательский дом Мещерякова, 2017. - 160 с.

Писатель Анатолий Маркуша был лётчиком, служил в Военно-воздушных силах. Делу всей своей жизни он и посвятил эту книгу. Попытки человека подняться в небо начались давным-давно с создания крыльев изптичьих перьев и привели к воздушным кораблям нашего времени, таким как реактивные и пассажирские самолёты, вертолёты и гидросамолёты. Немудрено, что жизнь человека после столь серьёзных шагов в авиации изменилась до неузнаваемости: расстояния между городами покрываются в считанные минуты, а прыжок с парашюта больше не вызывает удивления. И ведь это только начало пути!Тому, кто собирается подрасти и сесть за штурвал самолета, стоит начинать свой путь в бескрайние просторы неба уже сейчас.. Вот почему мы и советуем тебе, дорогой читатель: раскрывай книгу и отправляйся в путь.

Маркуша А. М. А сперва была лошадь. – Москва : Малыш, 1980. - 6 с.

Давайте. Ребята. Прислушаемся к нашему городу. Слышите, как шуршат шины по асфальту, как бормочут автомобильные моторы, как взвизгивают вдруг трамвайные колеса на крутом повороте рельсов, как шипит тормозами троллейбус? Все спешат в нашем городе. Все в нашем городе едут. На чем? Знаете?

Маркуша А. М. Человек-птица. – Москва : Малыш, 1984. - 13 с.

Книга о жизни и подвиге военного летчика П.Н. Нестерова. Он открыл искусство свободного управления самолетом в воздухе. Он основатель высшего пилотажа, без которого с тех пор не может обойтись ни один летчик на свете. А мертвая петля по справедливости называется сегодня петлей Нестерова.

Маркуша А. М. От винта! – Москва : ООО «Центр Авиации и Космонавтики», 1999. - 70 с.

Что Вы знаете о современной авиации? О том, что собой представляет эта стратегически важная сфера деятельности. Оригинальная книга пера А. М. Маркуши для тех, кто интересуется авиацией в различных ее проявлениях.

Это интересно
И это всё… свиньи
Свиньи – одни из самых интересных и неоднозначных животных. Ученые полагают, что свинья была вторым, после собаки, животным, которое одомашнил человек. В настоящее время насчитывается более сотни пород домашних свиней. Что же касается их диких собратьев, то на данный момент науке известно лишь девять видов. Ареал их обитания простирается от африканских саванн до сибирской тайги. Пожалуй,…
Самые известные почтовые марки мира
Столь привычная вещь, как почтовая марка, впервые появилась в обращении в 1840 году в Англии в качестве одного из элементов почтовой реформы. Сначала марки выпускались без зубцов. Они печатались листами, и во время продажи на почте, просто отрезались ножницами. Это было весьма неудобно и вызывало множество нареканий. Однажды почтовый работник Генри Арчер с помощью швейной машинки прострочил лист…
Решаем вместе
Сложности с получением «Пушкинской карты» или приобретением билетов? Знаете, как улучшить работу учреждений культуры?